По Бургундии на барже (1/3)

Сначала выбираешь маршрут и месяц переписываешься с Locaboat Holydays, они не требуя водительских прав дают в аренду самоходные баржи-пенишеты в 6-ти странах — Франции, Германии, Голландии, Италии, Ирландии и Польше. 

Во всех них в период примерно между падением Римской империи (которая строила хорошие дороги) и новым временем, товары перевозили по разветвлённой сети каналов, соединяющих судоходные реки. Ну, кроме Польши — каналы на территории современной Польши, конечно, остались от германского государства Пруссии

Мы едем в Бургундию. Locaboat весь месяц до поездки забрасывает письмами каждую неделю: от первоначального маршрута уже ничего не осталось, потому что баржа — не машина, их мало и Locaboat пытается состыковать всех желающих туристов в daisy chain длиной в сезон: каждому сдавшему баржу клиенту должен соответствовать клиент, который в том же порту баржу заберёт и поедет дальше 

Добираться — самолётом куда-нибудь в Лион или Женеву, потом TGV, TGV, локальный поезд и, наконец, такси. Вечер застаёт в замке и утро застаёт в замке — ура booking.com, airbnb.com и всем таким, ещё 15 лет назад это всё не было так просто

Выходим из замка навстречу приключениям

* * * Loisy * * *

Порты, в которых сдают баржи, разные — где-то они громадные и похожи на средиземноморские марины забитые яхтами, где-то прямо вдоль каменной набережной города, а нам в качестве порта отправления достаётся что-то в кустах в 17 километрах на такси от ближайшего города. Зато дешёво, тихо и удобно для первого выхода в реку 

На 2-х часовом инструктаже показывают все рычаги и кнопочки, учат вязать и отвязывать речной узел, парковаться задом, под 45° и проходить шлюз. 2 часа и ты речник

Лодку выдают после обеда, а по темноте ходить нельзя (и шлюзы закрываются в 19:00). Ночуем на борту в этой середине сельского nowhere, зато, спасибо джетлагу, следующий рассвет весь наш

У Locaboat есть услуга купить еды по вашему списку на неделю речного похода, но французы всё продалбывают, будем искать Casino или Carrefour по дороге

Отвязываемся и не без волнения выходим (жёлтый шланг и нержавеющая крышка рядом нужны для заправки водой). На фото виден целый леер, мы снесём его при первой же самостоятельной парковке задом (покрыто полной страховкой)

* * * река Сей (Seille) * * *

Рулевой узел забавный — почему-то из датчиков расходных материалов есть только заполненность бака со стоками. Спидометра нет (ориентируешься по оборотам, максимальная скорость в канале 6 км/ч, на реке 12 или 15 км/ч, забыл), шкалы запаса хода нет (ориентируешься на сообщение сотрудника Locaboat, что дизеля хватит на неделю "точно"), остатка воды нет (надо заправлять воду каждый день) 

220В есть только в порту, если порт оборудован 220В. На ходу и автономной стоянке есть только 12В от генератора или аккумулятора

Когда движешься вперёд, баржа рулится просто, надо только учитывать инерцию. Больше ход — проще и точнее рулить. Когда движешься назад, руление совершенно контринтуитивное — на одновинтовой барже большое и непонятное возмущение вносит вращение гребного винта

Трафик плотный

* * * Шлюзы * * *

Шлюз налево, порог направо. Налево плыви, направо не плыви. Надо понимать, что шлюзы на таких малых реках всегда обходят естественный порог на котором установлена мельница или завод эпохи до паровых двигателей

Мельница бывает такая:

или такая:

Завод:

Все шлюзы на Сей открываются вручную 

Есть большие ручки-колёса чтобы открывать ворота, а есть маленькие ручки над воротами открывать в воротах окошки, чтобы наполнять или спускать закрытый шлюз. Ленивым и неопытным нелегально помогают местные безработные за пару евро

Приезжают вместе со всей семьёй на шлюз на весь день и собирают за день до полтинника, наверное

Заходишь в шлюз (рулить аккуратно, помогать баграми), закидываешь канаты на кнехты, закрываешь ворота, открываешь окошки... 

...profit! (на Юле майка KavaBoy из Тонги)

В средний шлюз на Сей помещается 2 баржи

Проход шлюза занимает от 20 до 40 минут, как повезёт: смотря с какой стороны подойдешь, закрыт ли он, есть ли там суда, на каком уровне вода в шлюзе — на твоём или нет

Все коммерческие суда надо пропускать. В остальном, этикет такой: 
* если заходишь в шлюз первым, и позади на виду есть другое судно, надо дать себя догнать и зашлюзоваться вместе (иначе догоняющему будет очень долго ждать пару шлюзовых циклов);
* если баржи подошли к шлюзу с двух сторон одновременно, то приоритет у той, которая находится на том же уровне, что и вода в шлюзе (опять — чтобы не тратить шлюзовые циклы и воду в реке)

"Сними меня типа я закрываю шлюз"

* * * Louhans * * *

Не сезон

Пусто и безлюдно

Всё закрыто

Едва успели в единственный во всём городе ресторан, даром что мишленовский

Мишленовские рестораны — отвратительный заговор против здравого смысла: мишленовские звёзды ресторану присваивают если повар умеет превращать знакомые с детства продукты (красную икру, печень птицы или спаржу) в пенку, в которой оригинал и не узнать. Пока повар борется с пенкой, всё остывает и становится невкусным.

 

Оригинал отчёта "по Бургундии на пенишете" в блоге у автора.